Реле контроля и управления

Управление выводом

Слово «реле» произошло от французского «relais», что означает «электрическое устройство», которое также именуется еще и как «выключатель». Раньше это слово относилось к почтовым лошадям, которые уставали и которых меняли на почтовых станциях, а также к спортстменам, которые уставали в борьбе за победу и сходили с дистанции. Первое употребление термина реле в физике было употреблено в работах Дж. Генри, который считал реле не коммутационными. Впервые же реле как возможность апарата, исполняющий cамостоятельное значение, рассмотрел Самюэль Морзе – известный по всему миру телеграф, придумавший свою азбуку.

По своему назначению реле служит для размыкания и замыкания электрического напряжения в задаваемой цепи при задаваемом переменном или постоянном напряжении на входе. По структуре различаются механические, тепловые, а также электрические виды реле. Электромагнитное реле по своей сути состоит из электромагнита, якоря и переключателя. Функцию электромагнита выполняет провод, который намотан на специальную катушку, выполненную из магнитного материала, с сердечником. Якорь же в реле представляет собой магнитную пластину, которая управляется через толкатель.

В основе работы реле лежит использование электромагнитной силы, которая возникает в металлическом сердечнике, когда по виткам катушки начинает проходить электрический ток. Его детали монтируются в основании и закрываются сверху крышкой. Над сердечником устанавливается подвижный якорь, который имеет один или несколько контактов. Напротив якоря устанавливают неподвижные контакты.

Перед подачей управляющего сигнала якорь удерживают пружиной. При поступлении электрического тока электромагнит начинает притягивать якорь, преодолевая усилия пружины, благодаря этому замыкаются или размыкаются контакты. Замыкание или размыкание зависит от того, какая модель реле и какова его конструкция. После того, как ток перестает поступать в электромагнит, пружина снова возвращает якорь в начальное положение.

В данный момент реле контроля и управления чаще всего используют в цепях с большим током. Там, где содержится небольшое напряжение, используют транзистор или тиристор. Реле контроля и управления может работать со сверхбольшими токами, которые измеряются десятками или сотнями ампер. Ему под силу очистка металлов с помощью электролиза. В данном методе контакты электрической сети погружают в масло для того, чтобы исключить пробой контактов.

Реле до сих пор часто используют в автомобилях, холодильниках и стиральных машинах, так как оно обеспечивают устройство надежной защитой от броска, которое получается от перепада напряжения при отключения или включении техники.